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洋碼頭CEO曾碧波:不怕價格戰(zhàn) 今年實現(xiàn)全面盈利

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-08-24 08:05:57  來源:電商聯(lián)盟  作者:樂發(fā)網  瀏覽次數(shù):22

作為一家垂直跨境電商平臺, 洋碼頭 的估值超過了10億美元,這也給 洋碼頭 創(chuàng)始人兼CEO曾碧波帶來了新的煩惱:投資人變多了是真的,每天都安排得很滿,大部分投資人都想在上市前入股,大家都非常直接,“好多投資人都說,可能兩、三年前不一定會投 洋碼頭 ,不過現(xiàn)在情況不一樣了, 洋碼頭 能拿出實際盈利的數(shù)據(jù)出來,這給了投資人很大的信心。”

“去年 洋碼頭 近1億美元的C輪融資是跨境電商行業(yè)領域近兩年唯一拿到C輪融資的企業(yè),今年公司有在接觸投資方,目前還沒有結果。”曾碧波在上海市靜安區(qū)北高新技術服務業(yè)園區(qū)前沿產業(yè)園新辦公樓接受《證券日報》記者獨家專訪時坦言。

據(jù)傳,此次融資或可能是 洋碼頭 上市前的最后一筆融資。曾碧波表示,公司目前還不太看重估值,業(yè)務做好比較重要,對當下來說,實現(xiàn)盈利是比較重要的目標。

今年實現(xiàn)全面盈利

獨角獸名單出來之后,不少原先低調踏實做事情的公司,瞬間被鎂光燈所包圍,而 洋碼頭 就是這樣一家企業(yè),這樣的估值,也給 洋碼頭 帶來了更多的投資人,“以前也一直有投資人,不可否認,獨角獸名單之后,投資人更多了”。從股權結構來看,經過前面幾輪融資,曾碧波及其團隊仍掌控著公司50%以上的股權。

對于上獨角獸名單一事,曾碧波笑稱,這還是朋友告知的,之前 洋碼頭 并沒有過多關注這個估值,事實上,按照他的觀點,證監(jiān)會對大型的市值超過2千億元的海外企業(yè)回歸A股名單是很確定的,而第二批估值較大的如滴滴、美團等也是非常明確,類似 洋碼頭 企業(yè),是屬于第三類的范圍,也即是,行業(yè)處于領先地位,有地方政府扶持。

“現(xiàn)在說公司估值有多大,實際上沒有實際用處,打個比方,現(xiàn)在估值30億美元,上市之后肯定要到100億美元,但這需要公司的業(yè)務和戰(zhàn)略來支撐,所以說,公司現(xiàn)在不太看估值,看業(yè)務多一些。”

事實上,現(xiàn)在投資人都非常冷靜了,從跨境電商行業(yè)來看,是處于中場階段,但從資本的角度來看,已經進入到下半場。“現(xiàn)在投資人比較重視企業(yè)是否能盈利,商業(yè)變現(xiàn)通道如何,”曾碧波表示,而 洋碼頭 今年的目標則是實現(xiàn)盈利,從現(xiàn)在交出的數(shù)據(jù)來看,要達成這個目標沒多大問題。

拓展業(yè)務線

具體到業(yè)務方面, 洋碼頭 的商業(yè)模式以買手制平臺模式為主,而這個商業(yè)模式的特點就是供應鏈很靈活,商品非標、個性化,這也是 洋碼頭 區(qū)別于其它跨境電商的最主要特點,也是公司最主要的行業(yè)壁壘所在。

“一個商業(yè)模式成功與否,最重要的是看它是否具備長期的造血能力,”從目前來看, 洋碼頭 應該是具備了,C2C模式就是收取平臺上買手的交易傭金,在曾碧波看來,收買手傭金其實是更好地保證了優(yōu)質買手。

據(jù)了解,今年 洋碼頭 還將繼續(xù)深入全球供應鏈整合,全新布局B2B業(yè)務,為產業(yè)內更多企業(yè)賦能。

之所以會補充這一塊,曾碧波主要是考慮的是上述兩塊業(yè)務對現(xiàn)有業(yè)務具有較強的互補性。

在補齊業(yè)務的同時,企業(yè)的員工規(guī)模卻并未大肆擴張。“企業(yè)在不同的階段需要做不同的事情,比如在此前2014年、2015年是行業(yè)大規(guī)模擴張額時候,戰(zhàn)略也會比較猛一些,現(xiàn)在到了2018年行業(yè)要做的是練內功、講求人效和盈利能力。”

死磕競爭對手

在曾碧波看來,目前類似天貓國際這種巨頭依靠平臺流量優(yōu)勢,不過,值得注意的是,現(xiàn)在的外部環(huán)境也發(fā)生了一些變化,例如基于社交場景的擴張模式,這是他們所缺乏的。

在垂直型的跨境電商中,社交場景不是基于內容,而是基于買賣的社交,這屬于弱關系,換句話說,微信社交基于人和內容,而電商社交前提是以貨物為主,能否建立信任感最終看貨品本身。

接下來的兩、三年社交場景發(fā)生變化, 洋碼頭 的策略就是:跟著微信生態(tài)圈跑。例如,公司團隊已經在做砍價、拼團等業(yè)務,并在3月份上線,之所以保持低調,是想看推廣結果如何。

而接下來515、618的大促, 洋碼頭 也有自己的打法,并且直接與電商節(jié)死磕,還將全面點燃小程序。

對于選擇直面巨頭競爭,曾碧波表示,這里的死磕并不是拿自己的短板去與巨頭直接競爭,而是拿自己的優(yōu)勢去比,比如說,“ 洋碼頭 是買手模式,就不會在一開始選擇B2C或B2B直接與巨頭進行競爭。”

“打價格戰(zhàn)也并一定要燒錢,我們供應鏈做得很深。”曾碧波稱, 2018年下半年,公司的策略是拖巨頭下水,用自己的優(yōu)勢與巨頭死磕。

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