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走在新零售路上 阿里還有多少城池待攻占?

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-05-22 05:01:30  來源:電商聯盟  作者:樂發網  瀏覽次數:23

馬云的 新零售 夢,又有大動作
  過去幾個月,阿里風風火火開始玩起來 新零售 ,最近剛和零售巨頭百聯集團做起了“好朋友”。
  2月20日阿里巴巴和百聯集團簽署戰略合作協議,計劃基于大數據和互聯網技術,在零售業態、技術研發、供應鏈整合、會員系統、金融支付和物流體系等六個領域展開合作。
  從遍布南京路的百貨商城、購物中心到家門口的聯華超市、快客便利店,百聯觸角所及的零售場景,在中國很多城市隨處可見,尤其是它的大本營上海。
  據中國連鎖經營協會《2015年主要連鎖百貨企業經營情況》,百聯集團的銷售業績位列全國第一,王府井和銀泰都位居其后。
  與實體“套近乎”,推動線上線下的互動和融合,正是阿里 新零售 夢想落地的關鍵步驟。雖然這個概念最近才大張旗鼓被提及,但阿里在這方面的布局早已展開:
  2013年阿里與銀泰達成了戰略合作,2014年則開始通過一系列資本運作,成為銀泰的最大股東。
  2015年阿里又將橄欖枝拋向了蘇寧,以約283億元人民幣戰略投資成為后者第二大股東,并打通阿里線上和蘇寧線下的商品、商家和用戶資源。
  2016年末,阿里旗下子公司又以21.5億元收購浙江省內連鎖超市三江購物32%的股份,并展開業務合作。
  要論線下版圖,阿里根基還略淺
  看到這里,很多人可能想知道:四年“圈地”下來,通過與線下零售商的聯動,阿里究竟已經構建了多大的線下“版圖”?
  從銀泰到如今的百聯,阿里的商場小伙伴一路從杭州的武林門延伸到了魔都的南京路。為了方便大家理解,我們給大家拉來一個作為對比的“背景板”——思聰爸爸王健林旗下遍布全國的萬達廣場。
  可以看出,銀泰和百聯的百貨業態地域分布明顯較為集中在各自的“老巢”。
  從杭州起步,到邁向魔都,阿里“攻占”百貨業的姿勢,看上去還是偏穩健的,但此番來到全國范圍內商業資源最豐富,競爭也最激烈的魔都,DT君拭目以待阿里能玩出什么花樣。
  畢竟,對于現在的線下綜合百貨、購物中心來說,面對四起的唱衰聲,大數據、互聯網技術究竟能否真的召喚來新活力,這是業界面臨的一個共同疑問。
  在這之前,阿里和銀泰曾聯手推出了銀泰寶、喵街等一系列試圖融合線上線下的產品,實現了支付和會員體系的打通,阿里多個淘品牌也順勢入駐進了銀泰……在阿里和百聯的未來暢想中,VR、AR和大數據工具打造的南京路甚至可能是虛擬、千人千面的……
  但迄今還無任何革命性變化發生,未來能走到哪一步,需要等待阿里的實踐作答。
  為什么DT君要用萬達作為阿里的對比對象?
  因為和阿里線上通往線下的路徑正好相反,王健林正在探索的是利用線下資源去打通線上。和喵街同年推出的飛凡電商是萬達在這方面最重要的嘗試,萬達希望藉此利用線上會員、大數據等工具優化線下,找到新的業務增長點。可惜做到現在,更被大家記住的只是連續幾任高管出走的新聞。
  總之,不管路線是從線上到線下,還是線下到線上,“ 新零售 ”這個活兒確實并不好干。
搶占最后一公里,與京東終有一戰?
  除了是南京路上的主角,百聯集團其實還有一攤布局更大的實體零售資源:大型綜合超市、超級市場和便利店。這三大零售業態分別透過世紀聯華、聯華超市、華聯超市和快客便利四個品牌不斷擴張。
  根據聯華超市年報,截至2016年6月,聯華超市旗下總門店數量有3800家左右,遍布全國19個省市。而在這之前,阿里投資的連鎖超市三江購物只是浙江省內的零售企業,可實踐的 新零售 模式地域范圍還是相對有限。
  不過,老對手京東與實體商超的合作倒是先行了一步。
  2015年,京東戰略投資入股了永輝超市,2016年則以一號店為橋梁聯姻了沃爾瑪。無論是永輝還是沃爾瑪,本身覆蓋的疆域顯然更為廣闊。
  在2015年中國連鎖百強榜中,站隊阿里的聯華排名第7、三江排名第84,而站隊京東的沃爾瑪排名第5、永輝排名第10。
  除了將大數據、物流體系等線上優勢轉接到線下,阿里、京東與商超的頻繁合作,很大程度也是在打“最后一公里”的主意。
  據貝恩與凱度發布的《2016年中國購物者報告》數據,2015年中國線下大賣場、雜貨店、超市這些傳統業態均略顯頹勢,線下快消品零售額2015年的同比增幅僅為2.6%,但立足于“最后一公里”的便利店卻勢頭不錯,銷售額同比增長達到了13.2%,僅次于電商36.5%的增幅。
  眼下,電商+便利店正成為越來越多消費者的日常購物渠道標配,除了便捷的日常商品采購,賬單支付、網購自提點等服務,也都在吸引著更多消費者高頻地走進便利店。
  阿里也已經在杭州、上海和寧波等幾個試點城市嘗試“淘寶便利店”了。現在寧波用戶的手機淘寶首頁會看到一個便利店按鈕,進去之后,可以采購當地三江購物便利店提供的日化生活用品、蛋奶蔬菜生鮮等類目,并由三江來負責配送,號稱“一小時送達”。
  這或許也是阿里和百聯合作之后,想大干一票的事情?而類似的業務,京東和永輝也已經在聯合嘗試了。
  總之, 新零售 要想玩轉,大數據要想用好,最后一公里想覆蓋全,攤子肯定是不能小,在更廣闊的地域中嘗試,才能更快地獲取用戶和提高用戶體驗。
  所以,阿里的下一個實體零售小伙伴會是誰?

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