無人機和智能語音助手是當下科技行業競爭的兩個焦點領域,而 亞馬遜 的Alexa后來居上、令行業側目。據外媒最新消息,亞麻許計劃把無人機、語音助手業務的研發力量,擴大三倍,顯示貝索斯要讓 亞馬遜 充當新技術的第一個“吃螃蟹者”。
據英國衛報網站報道, 亞馬遜 在英國劍橋市設有研發中心,是研發快遞無人機、智能語音助手業務的主要團隊。 亞馬遜 英國業務負責人Doug Gurr對媒體證實,到2017年底, 亞馬遜 將會在英國擁有1500多人的研發力量,比目前增加1000人左右,除了無人機和智能語音助手之外,這些人才的研發范圍也覆蓋了視頻服務、云計算等。
亞馬遜 目前正在研發用于快遞業務的無人機,由于美國政府在商用無人機領域的監管嚴重滯后,包括 亞馬遜 等美國科技公司選擇在英國等海外國家進行研發測試。
亞馬遜 無人機的研發基地設在英國劍橋,此前 亞馬遜 還提供了第一次無人機送貨試驗,劍橋的一名男子成為第一名享受無人機送貨的消費者。
據報道, 亞馬遜 日前在英國劍橋新啟用了一棟大樓,可以容納四百多人,主要覆蓋數學建模、語音識別、機器學習、人工智能等領域。這些技術和Alexa以及Echo智能音箱緊密相關。
據悉,這棟建筑啟用之后, 亞馬遜 的研發力量將會增加到550人,如果年底增加到1500人,意味著將擴大三倍之多。
亞馬遜 在劍橋的研發業務也將進行調整,目前位于Castle Hill的大樓未來將主要進行快遞無人機的研發。
據報道,除了劍橋之外, 亞馬遜 在英國的倫敦市、愛丁堡也設有研發機構。
在智能語音助手領域, 亞馬遜 的Alexa和Echo音箱,成為科技業近年來少有的重大發明,家庭成員用語音上網的時代正式來臨。媒體稱,在“智商程度”上,Alexa已經超過了蘋果的Siri,能夠和最強大的谷歌助手進行較量。
面對Alexa的巨大成功,許多第三方硬件廠商紛紛加入了Alexa聯盟,許多汽車支持用Alexa操控,另外也包括大量的家用電器和家居設備。
谷歌此前模仿Echo推出了一款智能音箱,最新消息稱,蘋果也在開發植入Siri的音箱,交給英業達公司代工,有望在年中的全球開發大會上發布。
面對Alexa的后來居上,蘋果倍感壓力,此前已經招募了許多人工智能的人才,使命之一就是提高Siri的智商,讓它更夠更智慧地理解人類的對話和上下文語境,改變過去“被用戶調戲”的尷尬形象。
需要指出的是, 亞馬遜 Alexa和無人機業務,發展水平迥異。Alexa已經借助Echo音箱和大量第三方智能手機和硬件落地,投入了人們實際生活。但是由于美國監管規定, 亞馬遜 無人機在美國依然無法從事快遞業務,美國規定無人機必須在視距內飛行,必須配置單獨的操控員。顯然, 亞馬遜 真正用無人機送貨之前,還首先必須游說美國政府修改規定。
據英國衛報網站報道, 亞馬遜 在英國劍橋市設有研發中心,是研發快遞無人機、智能語音助手業務的主要團隊。 亞馬遜 英國業務負責人Doug Gurr對媒體證實,到2017年底, 亞馬遜 將會在英國擁有1500多人的研發力量,比目前增加1000人左右,除了無人機和智能語音助手之外,這些人才的研發范圍也覆蓋了視頻服務、云計算等。
亞馬遜 目前正在研發用于快遞業務的無人機,由于美國政府在商用無人機領域的監管嚴重滯后,包括 亞馬遜 等美國科技公司選擇在英國等海外國家進行研發測試。
亞馬遜 無人機的研發基地設在英國劍橋,此前 亞馬遜 還提供了第一次無人機送貨試驗,劍橋的一名男子成為第一名享受無人機送貨的消費者。
據報道, 亞馬遜 日前在英國劍橋新啟用了一棟大樓,可以容納四百多人,主要覆蓋數學建模、語音識別、機器學習、人工智能等領域。這些技術和Alexa以及Echo智能音箱緊密相關。
據悉,這棟建筑啟用之后, 亞馬遜 的研發力量將會增加到550人,如果年底增加到1500人,意味著將擴大三倍之多。
亞馬遜 在劍橋的研發業務也將進行調整,目前位于Castle Hill的大樓未來將主要進行快遞無人機的研發。
據報道,除了劍橋之外, 亞馬遜 在英國的倫敦市、愛丁堡也設有研發機構。
在智能語音助手領域, 亞馬遜 的Alexa和Echo音箱,成為科技業近年來少有的重大發明,家庭成員用語音上網的時代正式來臨。媒體稱,在“智商程度”上,Alexa已經超過了蘋果的Siri,能夠和最強大的谷歌助手進行較量。
面對Alexa的巨大成功,許多第三方硬件廠商紛紛加入了Alexa聯盟,許多汽車支持用Alexa操控,另外也包括大量的家用電器和家居設備。
谷歌此前模仿Echo推出了一款智能音箱,最新消息稱,蘋果也在開發植入Siri的音箱,交給英業達公司代工,有望在年中的全球開發大會上發布。
面對Alexa的后來居上,蘋果倍感壓力,此前已經招募了許多人工智能的人才,使命之一就是提高Siri的智商,讓它更夠更智慧地理解人類的對話和上下文語境,改變過去“被用戶調戲”的尷尬形象。
需要指出的是, 亞馬遜 Alexa和無人機業務,發展水平迥異。Alexa已經借助Echo音箱和大量第三方智能手機和硬件落地,投入了人們實際生活。但是由于美國監管規定, 亞馬遜 無人機在美國依然無法從事快遞業務,美國規定無人機必須在視距內飛行,必須配置單獨的操控員。顯然, 亞馬遜 真正用無人機送貨之前,還首先必須游說美國政府修改規定。
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