憑借原有物流基礎(chǔ)和政策導(dǎo)向，配合電子商務(wù)的發(fā)展， 蘇寧 物流加速下鄉(xiāng)和越洋。近日， 蘇寧 物流公布了2016年發(fā)展規(guī)劃，在農(nóng)村市場(chǎng)的易購(gòu)直營(yíng)店數(shù)量將翻倍，在海外市場(chǎng)，將開(kāi)通澳洲及歐洲物流業(yè)務(wù)線(xiàn)，并增設(shè)韓國(guó)、歐洲海外倉(cāng)。
近日，商務(wù)部等6部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），農(nóng)村物流、跨境物流再次成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。 蘇寧 物流已覆蓋2651個(gè)區(qū)縣，區(qū)縣覆蓋率90%；全國(guó)47977個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 蘇寧 物流已覆蓋40700個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率84%。同時(shí) 蘇寧 已在全國(guó)1000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局1000余家易購(gòu)直營(yíng)店，根據(jù)新一年 蘇寧 物流的規(guī)劃，今年將加大布局范圍，實(shí)現(xiàn)直營(yíng)店數(shù)量翻番。通過(guò)“統(tǒng)一規(guī)劃、連片開(kāi)發(fā)”的布局和規(guī)劃，推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)商品次日達(dá)。
為解決農(nóng)村物流分散性強(qiáng)、成本高等問(wèn)題， 蘇寧 物流將優(yōu)化調(diào)撥車(chē)運(yùn)行路線(xiàn)，將多個(gè)直營(yíng)店、服務(wù)站串成線(xiàn)，一輛車(chē)即可覆蓋全部片區(qū)的服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)低成本調(diào)撥。同時(shí)，依托中華特色館農(nóng)產(chǎn)品回城的逆向物流需求，將易購(gòu)直營(yíng)店作為末端站點(diǎn)，將農(nóng)產(chǎn)品匯集于此，通過(guò)串點(diǎn)調(diào)撥車(chē)集中逆向帶回城市，解決正向調(diào)撥回程空載問(wèn)題。
今年， 蘇寧 在原有日韓美及中國(guó)香港的基礎(chǔ)上，將同步開(kāi)通澳洲及歐洲物流業(yè)務(wù)線(xiàn)，同時(shí)開(kāi)通上海、天津、寧波口岸，增設(shè)保稅倉(cāng)。在海外倉(cāng)建設(shè)上， 蘇寧 將增設(shè)韓國(guó)及歐洲海外倉(cāng)。
值得一提的是，《規(guī)劃》提出，標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化是流通領(lǐng)域改革的重要方向，促進(jìn)物流成本降低。與部分電商不同的是， 蘇寧 選擇在利用信息化提高效率上下功夫，通過(guò)勤練內(nèi)功降低成本，而非將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者、變相漲價(jià)。
去年， 蘇寧 物流費(fèi)單件商品的物流配送成本下降32%，不斷推進(jìn)建設(shè)的自動(dòng)化作業(yè)流程，特別是智能化倉(cāng)儲(chǔ)。借助信息系統(tǒng)，單元化高密度存儲(chǔ)，加堆垛機(jī)自動(dòng)入庫(kù)出庫(kù)，原來(lái)只可存儲(chǔ)600萬(wàn)件商品，現(xiàn)在則是2000萬(wàn)件；原來(lái)需要兩班6000人，現(xiàn)在只要500人；原來(lái)8個(gè)小時(shí)，1人1天最多500-600件貨，而自動(dòng)化下，人效、坪效提高后，1人1小時(shí)可以?huà)浗ЪＵ峭ㄟ^(guò)這些信息化手段，2015年 蘇寧 在大件商品的工作效率提升10%，小件商品工作效率提升了98%。
近日，商務(wù)部等6部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），農(nóng)村物流、跨境物流再次成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。 蘇寧 物流已覆蓋2651個(gè)區(qū)縣，區(qū)縣覆蓋率90%；全國(guó)47977個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 蘇寧 物流已覆蓋40700個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率84%。同時(shí) 蘇寧 已在全國(guó)1000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局1000余家易購(gòu)直營(yíng)店，根據(jù)新一年 蘇寧 物流的規(guī)劃，今年將加大布局范圍，實(shí)現(xiàn)直營(yíng)店數(shù)量翻番。通過(guò)“統(tǒng)一規(guī)劃、連片開(kāi)發(fā)”的布局和規(guī)劃，推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)商品次日達(dá)。
為解決農(nóng)村物流分散性強(qiáng)、成本高等問(wèn)題， 蘇寧 物流將優(yōu)化調(diào)撥車(chē)運(yùn)行路線(xiàn)，將多個(gè)直營(yíng)店、服務(wù)站串成線(xiàn)，一輛車(chē)即可覆蓋全部片區(qū)的服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)低成本調(diào)撥。同時(shí)，依托中華特色館農(nóng)產(chǎn)品回城的逆向物流需求，將易購(gòu)直營(yíng)店作為末端站點(diǎn)，將農(nóng)產(chǎn)品匯集于此，通過(guò)串點(diǎn)調(diào)撥車(chē)集中逆向帶回城市，解決正向調(diào)撥回程空載問(wèn)題。
今年， 蘇寧 在原有日韓美及中國(guó)香港的基礎(chǔ)上，將同步開(kāi)通澳洲及歐洲物流業(yè)務(wù)線(xiàn)，同時(shí)開(kāi)通上海、天津、寧波口岸，增設(shè)保稅倉(cāng)。在海外倉(cāng)建設(shè)上， 蘇寧 將增設(shè)韓國(guó)及歐洲海外倉(cāng)。
值得一提的是，《規(guī)劃》提出，標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化是流通領(lǐng)域改革的重要方向，促進(jìn)物流成本降低。與部分電商不同的是， 蘇寧 選擇在利用信息化提高效率上下功夫，通過(guò)勤練內(nèi)功降低成本，而非將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者、變相漲價(jià)。
去年， 蘇寧 物流費(fèi)單件商品的物流配送成本下降32%，不斷推進(jìn)建設(shè)的自動(dòng)化作業(yè)流程，特別是智能化倉(cāng)儲(chǔ)。借助信息系統(tǒng)，單元化高密度存儲(chǔ)，加堆垛機(jī)自動(dòng)入庫(kù)出庫(kù)，原來(lái)只可存儲(chǔ)600萬(wàn)件商品，現(xiàn)在則是2000萬(wàn)件；原來(lái)需要兩班6000人，現(xiàn)在只要500人；原來(lái)8個(gè)小時(shí)，1人1天最多500-600件貨，而自動(dòng)化下，人效、坪效提高后，1人1小時(shí)可以?huà)浗ЪＵ峭ㄟ^(guò)這些信息化手段，2015年 蘇寧 在大件商品的工作效率提升10%，小件商品工作效率提升了98%。
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本文來(lái)源： 蘇寧今年歐洲建海外倉(cāng)
