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不要小看機場商鋪的吸金效應(yīng) 成黃金零售圈

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-12-27 07:47:36  來源:電商聯(lián)盟  作者:樂發(fā)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):29

卡塔爾的新機場已經(jīng)投入使用了,4月30日開放的那天我看見證了這個新誕生的驚人的消費終端——占地2.5萬平米的商店和餐廳匯集區(qū),外加一座造型獨特的清真寺。阿布扎比的機場中間區(qū)商鋪,計劃于2017年建成,屆時這里還會引入一座室內(nèi)公園。6月,即將投入使用的希思羅機場2號航站樓,消費者可以在登機前享受到真正用柴火烘焙的披薩,航站樓內(nèi)有專業(yè)的服務(wù)員幫助顧客購物。

這就是人流密集區(qū)的商業(yè),它在機場。

消費者可以在機場免稅店買到更加便宜的商品,這里的商店門庭若市,男人們會帶上幾條便宜的香煙(雪茄)和免稅的酒。女性顧客則扎堆在化妝品店鋪前。法國的飲品公司PernodRicard,巴黎歐萊雅,都認為旅行銷售將會是“第六大洲”。意大利知名眼鏡品牌Luxottic將機場銷售稱之為是“1號零售公式”。機場的收入主要來航班桌路費,但大部分的利潤已經(jīng)被壓榨到極低的程度,機場只能通過提高非航行收入來提升利潤,其中的主要舉措就是來自于機場商店內(nèi)銷售額的提成。

1999年,歐盟內(nèi)部廢除了免稅銷售,眼看這么好的業(yè)務(wù)就要結(jié)束了。而來自于恐怖分子,傳染病及經(jīng)濟蕭條的威脅更是阻擋了一大批旅客的腳步,但自2009年之后,銷售額年增長超過12%,一半的增長來自旅客數(shù)量的貢獻,特別是那些新興的國家的消費者,比如中國,其余的來自的旅客消費群對商品的購買日益增加的欲望,及更多樣營銷方式。

當(dāng)旅客通過安檢大門之后,即是機場商店的“黃金銷售時”,聚集在這里的旅客多數(shù)是富有的,且距離班機起飛還有充分的時間,機場的零售商,根據(jù)旅客的登機卡,清楚的知道旅行時間,深諳他們的購物習(xí)慣,機場的銷售商們準備好好接待他們。

希思羅機場的零售主管MurielZingraff-Shariff指出:機場的品牌店太了解他們的顧客群了,因為這里不是街邊的折扣賣場,他們的主要顧客是喜歡點一杯白蘭地的尼日利亞人,他們可以為中國的大媽軍團們尋找面霜。這使得機場商店變成一個顧客數(shù)據(jù)中心。

世界免稅集團(WDFG)是希思羅的“靠山”,把他們的數(shù)據(jù)加入到軟件,以便隨時可以使用合適的語言,及了解不同國家顧客的文化差異。比如在選購香水時,巴西女性消費者喜歡往自己身上噴香水,而來自中國的女性多數(shù)喜歡聞試紙,或在手上噴一點測試氣味,機場零售賣場會根據(jù)消費群體的特性進行臨時的格局排列。

比如早晨飛往巴巴多斯的航班出發(fā)前,店鋪門前的小推車上會擺出一瓶瓶的Courvoisie或軒尼詩;而下午在出發(fā)前往美國或挪威航班前則適合放一些便宜的白蘭地酒類商品。

這里的特性決定了機場零售店銷售的主要方式,比如全球消費者都熟知的國際頂級品牌總會在擺放在最顯眼的區(qū)域,需要試穿,且購買比較浪費時間的產(chǎn)品盡量減少,商店外墻最好用全透明玻璃,這樣更容易吸引過客的眼球。

此外,為了吸引休息室里富裕的旅客,希思羅機場最近了開始了“個人導(dǎo)購”服務(wù)。

在機場、輪渡、飛機上,邊境口岸等地方,這種購物服務(wù)已經(jīng)形成了一個產(chǎn)業(yè)鏈,瑞典的調(diào)研公司GenerationResearch顯示,2013年,旅行零售商們實現(xiàn)了600億美元的商品銷售額,這數(shù)字還未包括旅客在其他商店購物后退消費稅的部分。

VerdictRetail預(yù)測稱,從2013年到2019年,機場零售銷售額將會增長73%。化妝品和香水將替代曾今的銷售之王煙和酒,類似歐萊雅這類高檔品牌,旅行銷售已經(jīng)成為他們最大的銷售戰(zhàn)場之一。

機場中銷售的品牌會給顧客一種“高端”的錯覺。Luxottica’s的首席運營官Fabiod’Angelantonio稱:機場擁有巨大的廣告牌和促銷空間,是很好的媒介。圣羅蘭品牌的化妝品及香水在中國有3年的市場空白,直到去年法國巴黎歐萊雅重新進駐中國。在這期間,中國人沒有去造假,旅行零售保住了這個牌子,70%-80%的客人是中國人。

機場也是一個很好的品牌宣傳之地,當(dāng)你出發(fā)前往英國或意大利之前,在航站樓看到他們當(dāng)?shù)剡B鎖店的mini門店時,可以為旅客之后到達該國進行延續(xù)購物埋下鋪墊。

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