直通車改版越來越智能化，真正能夠做好直通車的人并非是因為玩直通車，說到底直通車也僅僅就是一個引流工具而已，沒有我們想的那么復雜，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋做調(diào)整罷了。而真正的難點在于如何找到性價比高的產(chǎn)品，做出具有辨識度的賣點車圖，通過營銷方案提升消費者的購買欲望和信任度。然后借用直通車投放給合適的人群（這才是直通車的使命），所以很多人學直通車技術在厲害，依然難做起來，而大部分人則總是期望有技巧能夠忽略前面最重要的基礎工作。
這里我們來簡單的說下直通車方面，今天的文章只是想告訴大家直通車工具技巧并沒有神奇，真正決定能否做起來還是你自身基礎性的工作，哪怕是那些所謂的黑直通車技巧，也不過如此，我們舉個例子：
PPC：1分錢，5毛錢等（這是大家理解的黑技巧所要獲得的結果）假如一毛錢點擊價格，那么100元，500個點擊量
產(chǎn)品成本價：50元
售賣價：99元
轉(zhuǎn)化率：0.4%
這個數(shù)據(jù)就剛好投入產(chǎn)出持平，所以并不是所有1毛錢的車就一定賺錢，最根本還是產(chǎn)品和利潤，而且產(chǎn)品和圖片不好，就算靠虛假手段也是需要投入很大成本，我們看到的那些曬圖數(shù)據(jù)背后未必真如我們看到的那么好，也許背后是血淋淋的。
現(xiàn)在我們來看下直通車，選擇直通車投放其實大部分圍繞著三大目的：
1、引流（側(cè)重于ROI，至少是自力更生的能力）
2、權重（側(cè)著于對免費流量的帶動作用）
3、測款（側(cè)重于短期快速曝光）
接下來我們來分析下這三大目的的關鍵點
所謂引流，不外乎是為了成交，那要做好ROI其實就是引入精準的人群，才能夠更好的促成成交（相比于電視廣告等廣泛式投放，直通車則可以選定我們適合的人群）
那第二個作用，促進搜索流量，這個說白了就是因為直通車跟搜索是雙胞胎，直通車的數(shù)據(jù)反饋效果好于壞可以對前期的搜索推薦做評估，那這個一樣是需要直通車表現(xiàn)的好，那么就回到上面的問題，同樣是要做人群精準提升轉(zhuǎn)化率，點擊率等等。
第三個作用測款，這個則就相對側(cè)重于曝光量，需要大一點的詞來快速曝光，反饋的結果也就更能夠更具參考價值，因為太精準的詞會限制了對于產(chǎn)品是否成為大眾需求評估。
從上面分析中，除了測款外，在直通車操作過程中其實就兩句話總結：
“把合適的產(chǎn)品用最低的成本推薦展示給合適的人群在合適的競爭市場”
“直通車一日是按點擊付費，點擊率就永遠是直通車PPC的最核心”
這句話包含了三點信息
合適的產(chǎn)品：性價比高受時候歡迎的產(chǎn)品
廣告成本：優(yōu)化點擊成本（點擊率-質(zhì)量分-PPC）
合適的人群：精準的人群
然后我們在回過頭來看下如何低價引入精準流量做好ROI,那這里面提到低價，無非是提升質(zhì)量分
那質(zhì)量分一開始的基礎分會受到賬戶權重、相關性等影響，而基礎分這個基礎下是否漲跌分值則受到這個計劃的綜合表現(xiàn)和單關鍵詞表現(xiàn)，而這表現(xiàn)最大的影響因素則是點擊率，其次是轉(zhuǎn)化率，別的也不需要說太多。你的核心指標能夠承載多大的展現(xiàn)，你就做多大的量，否則就繼續(xù)優(yōu)化自己的核心指標（也就是常說的控制展現(xiàn)）。而影響點擊率和轉(zhuǎn)化率的根基是在于
核心：產(chǎn)品，價格，詳情賣點，創(chuàng)意圖，基礎銷量評價（這些才是應該多分析多觀察的核心，有些人既然說這是核心，那為什么不去講呢，前面我寫了一篇文章其實都是根據(jù)研究基本功的可以去看，視覺方面我是不懂）
接下來我們來看下直通車工具到底有什么（所謂的直通車其實就是下面這些東西）
關鍵詞：關鍵詞這個首先肯定是要確保跟自己的產(chǎn)品相關的，結合市場的數(shù)據(jù)，比如轉(zhuǎn)化率搜索指數(shù)等，如果市場轉(zhuǎn)化都為0，我相信我們也沒什么信心說這個詞我們能夠吃的下，至于要多大的詞，這個根據(jù)自己的預算和管控能力來就可以了，并沒有絕對性的。再比如關鍵詞廣泛匹配我們拿捏不住好的數(shù)據(jù)，那就設置為了精準投放匹配，
出價/溢價：沒經(jīng)驗就按照平均提示的出價來做，然后跟緊一點，同時做好日限額，反正如果發(fā)現(xiàn)沒展現(xiàn)就提下價格，如果你覺得價格太高，按照目前的轉(zhuǎn)化水平消耗不起，那就暫時不用這個詞了或者調(diào)低位置降低出價了。只是稍微注意下，如果是質(zhì)量分上去了降低PPC的時候，價格降價要慢慢微調(diào)了。
平臺：無線/PC 站內(nèi)/站外，這個到底要選擇投放什么其實也沒有絕對性，現(xiàn)在投無線是因為主要流量都是無線，而且無線位置點擊率更高一些，站內(nèi)流量精準下，站外費用低一些，如果是要做好核心數(shù)據(jù)的，當然是建議用精準一些的。如果只是做ROI，就根據(jù)測試結果來調(diào)整，都去試試看了。
地區(qū)：區(qū)域、時段、人群等等，其實是在關鍵詞下面做的圈選，控制展示范圍，舉個例子，你產(chǎn)品就適合北方地區(qū)的，你還投放南方地區(qū)那肯定會拉低我們的數(shù)據(jù)了，但是這些也不是說絕對性，有很多時候都是要經(jīng)過測試后才知道的，這就是經(jīng)驗總結，別人告訴你的未必就是對的，凡事你要自己親自去驗證一下，總結出自己的方法。
時段：這里補充下上面的，時段是分流量高峰，轉(zhuǎn)化高峰，所以有些時候我們搶不到流量高峰，那么一些大家不怎么關注的時段比如凌晨，為何不去測試下呢，成本有低，未必就不是一個好選擇，所以這些工具告訴你了，就看你如何靈活的去使用了，不然講再多也沒有用，關鍵還是你的思維。
人群：直通車的人群投放，這個對于個性化人群打標是一個很有用的地方了，可以去看下上一篇人群標簽的文章。不過不是講直通車的，只是帶過而已。
定向位置
估計大家看到這里會覺得上面都是廢話，其實說到底就是在控制數(shù)據(jù)，哪里不行改哪里，基本調(diào)試功能可以去聽聽免費的教程，然后自己花幾百元投放試試研究下就可以了。
現(xiàn)在觀點太多，技巧太多，反而誤了學習，到底該相信誰的觀點？而且過度的夸大也讓很多新接觸電商的人思維陷入死結。
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本文來源： 論直通車繞圈的真誠與套路
