實體 零售 受到電商沖擊已經是個不爭的事實，為了贏回消費者的心，現(xiàn)在美國大型雜貨 零售 商在逐步嘗試加強物流服務。沃爾瑪、Kroger，以及美國區(qū)域型超大型購物中心連鎖 零售 Meijer 都在想方設法在全國范圍內擴寬物流半徑，把貨物直接送到消費者手上。
　　上周 Meijer 承諾會在這個月稍晚些時候在美國中西部 6 個州提供送貨到家的服務，計劃范圍內的伊利諾伊州、印第安納州、肯塔基州、密歇根州、俄亥俄州以及威斯康辛州有 230 家門店。Meijer 計劃和美國食品雜貨投遞公司 Shipt 合作開展這項服務。
　　其實去年秋天，Meijer 和 Shipt 就已經在底特律郊區(qū)和密歇根州東南部進行了物流服務試點合作，那次合作產生了 6.5 萬單訂單。Meijer 認為這對公司有所幫助，打算把這個規(guī)模擴大。
　　根據尼爾森的一項關于美國食品雜貨商協(xié)會的數(shù)據，去年 20% 的顧客都在線上購買雜貨商品，但這部分群體中有一半以上都說他們使用亞馬遜 Prime 物流服務，而只有 22% 的人會通過傳統(tǒng)雜貨 零售 商的電商平臺購買商品。
　　電商品牌們都在用自己的方式穩(wěn)固客源。在去年年底左右，亞馬遜宣布旗下的生鮮電商服務 AmazonFresh 會員費降至 15 美元/月，而此前這項服務的年費為 299 美元。
　　紐約生鮮電商 FreshDirect 還在去年推出新服務：在一小時內為用戶配送現(xiàn)成的餐飲，或者是可以在家烹飪的半成品餐飲材料。
　　傳統(tǒng) 零售 商們也越來越著急，在電商投入越來越多的沃爾瑪，打算將路邊取貨點（curbside pickup）數(shù)量翻番，今年早些時候，沃爾瑪還推出了兩天內免費送貨服務。競爭對手 Kroger 今年也在美國一些城市試點讓 Uber 司機進行送貨服務，同時旗下 2796 家門店中超過 20% 的店都有路邊取貨服務，并和 Shipt 在北卡羅萊州的 4 個城市有送貨服務合作。
　　 零售 商的這場自救，應該還會繼續(xù)。尼爾森和美國食品營銷協(xié)會預估到 2025 年人們在線上購買雜貨的支出可以達到 1000 億美元。

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本文來源： 美國大型雜貨零售商在逐步嘗試加強物流服務