“親,用順豐要加郵費。”在淘寶網(wǎng)和天貓商城上,這句話出現(xiàn)的頻率可能會排進前十。對于網(wǎng)購消費者而言,選擇順豐意味著高端快件服務(wù)。作為一家成立20年的快遞公司,順豐始終蒙著一層神秘面紗。近日,記者獨家探訪順豐北京順義分撥中心,親身感受順豐的管理和標(biāo)準(zhǔn)化運營模式。
冬暖夏涼的分撥中心
下午2時20分,貨車準(zhǔn)時進入順豐速運北京順義分撥中心,所有員工在經(jīng)過安檢后,進入到分揀場內(nèi)開始工作,不少貨車司機也下車協(xié)助分揀。整個分揀場由一套近千米長的流水線構(gòu)成,北京商報記者站在參觀臺上向下看,整個分揀場被流水線分割得像迷宮一樣。分撥中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,整條流水線按照功能規(guī)劃有裝、分、運、小件解包等區(qū)域。但由于空間窄流水線多,順豐在整個流水線上搭建了30多個“過橋”,以方便員工行走。
在保證高效分揀的同時,順豐對開放式的分揀場也進行了科學(xué)設(shè)計。順豐在整個分揀場內(nèi)都加裝了暖氣片,其中絕大多數(shù)設(shè)置在員工操作臺下面。即便在寒冬時分,四面大敞的分揀中心也能夠保持室內(nèi)溫度。
據(jù)工作人員介紹,由于分揀場面積較大無法安裝空調(diào),為降低夏日陽光直射的高溫,順豐還在分揀場內(nèi)安裝了噴霧降溫設(shè)備。“噴霧系統(tǒng)覆蓋整個分揀場,每6米一個噴頭,3米的半徑,開啟之后會比室外溫度降6-7攝氏度。冷水以機器打壓的方式噴霧降溫,水霧在離地兩米左右就會散去,不會淋濕快件。”記者了解到,順豐目前在建的T1航站樓新分撥中心,還將上線更先進的操作系統(tǒng)。
快遞員的老板是自己
雖然目前快遞業(yè)進入新發(fā)展航道,但受行業(yè)自身所限制約了快遞、客服人員職業(yè)發(fā)展。為鼓勵員工,順豐采用了一套“自己當(dāng)老板”的薪資標(biāo)準(zhǔn)。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,順豐采用計件工作,每個快遞員都是自己的老板,員工的報酬全系于勤奮以及客戶的認(rèn)同。
記者了解到,在順豐月薪上萬的收派員并不鮮見。雖然外界對于順豐計件工資的標(biāo)準(zhǔn)以及員工收入仍舊未知,順豐方面也表示該標(biāo)準(zhǔn)屬于商業(yè)機密,但據(jù)知情人士透露,按照順豐快遞員的計件工資方式計算,順豐快遞員每天完成60件所獲得的收入基本上等同于其他快遞公司100件所獲得的收入。
一位在順豐工作多年的司機告訴北京商報記者,順豐在保證員工收入的同時,還給員工家屬各項補貼和福利。不僅如此,順豐會為員工提供學(xué)習(xí)機會,員工可以通過內(nèi)部晉升機制升職,也可以通過轉(zhuǎn)崗考試到其他部門學(xué)習(xí)發(fā)展。“在順豐有不少高管都是從基層收派員晉升上來的。”
賞罰分明既快又好
順豐以快著稱,要求快遞員“收一派二”。坊間戲言順豐的快遞員送貨像瘋了一樣,送到馬上走,一點都不停留。順豐的體系就是這種標(biāo)準(zhǔn)化策略,要求快,不這樣的話就達不到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
不過,“快”也是把雙刃劍,近年來民營快遞“讓快件飛”、“消防栓簽收”等問題屢見報端,為了擴大規(guī)模最終導(dǎo)致企業(yè)崩盤的事件屢有發(fā)生。如何才能做到快且規(guī)范,成為不少業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的話題。
北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),通過建立嚴(yán)格的考核制度,順豐找到了“快與規(guī)范”二者的平衡點。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,每晚順豐速運都會派專人對當(dāng)日的貨物進行抽驗,為了確保快遞員在收件時驗貨,“如果快遞員所述與郵包內(nèi)所寄物品不同,將扣除其一半工分的同時調(diào)換工作區(qū)域”。
據(jù)知情人士透露,每位順豐快遞員一年有20分工分,違規(guī)操作則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù),一年內(nèi)累計扣除10分以上,將被勸退。除對收寄驗視環(huán)節(jié)嚴(yán)格要求外,順豐還規(guī)定被客戶電話投訴扣10分,情節(jié)嚴(yán)重者勸退;1小時內(nèi)未能上門取件扣0.1分等諸多條款。
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